TISK4-5713101 ដំបូលរថយន្តរបស់រថយន្ត
| ឈ្មោះផ្នែក | TISK4-5713101ដំបូលរថយន្តនៃរថយន្ត |
| ការពិពណ៌នាពីផលិតផល | ប្រាំមួយសន្ទះក្បាលក្តៅត្រូវបានចាក់តាមឧបករណ៍បញ្ជាពេលវេលា, សម្ភារៈរលាយហូរស្មើៗគ្នា, ការខូចទ្រង់ទ្រាយភាពរាបស្មើរបស់ផលិតផលគឺស្ថិតនៅក្នុង 1MM |
| ប្រទេសនាំចេញ | អាល្លឺម៉ង់ |
| ទំហំផលិតផល | 758X556X33 ម។ |
| ទំងន់ផលិតផល | ១៤២៣ ក្រាម។ |
| សម្ភារៈ | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E |
| ការបញ្ចប់ | Mold-Tech MT-9053 |
| លេខបែហោងធ្មែញ | 1 |
| ស្តង់ដារផ្សិត | ម៉ែត្រ |
| ទំហំផ្សិត | 850X1050X520 ម។ |
| ដែក | ១.២៣៤៤ |
| ជីវិតផ្សិត | ១,០០០,០០០ |
| ការចាក់ថ្នាំ | YUDO ក្បាលម៉ាស៊ីនក្តៅចំនួនប្រាំមួយ។ |
| ការច្រានចោល | ច្រានចេញ |
| សកម្មភាព | 1 គ្រាប់រំកិល |
| វដ្តនៃការចាក់ថ្នាំ | 55 ស |
| លក្ខណៈផលិតផល និងកម្មវិធី | ដំបូលរថយន្តមានសភាពទ្រុឌទ្រោមមិនសូវខូចសមនឹងផ្នែកខាងលើរបស់រថយន្ត ហើយមិនធ្លាយ។ |
ព័ត៌មានលម្អិត
ផលិតផលនេះគឺជាគម្របដំបូលរថយន្ត
គម្របដំបូលរថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅលើដំបូល ដែលអាចធ្វើចរាចរខ្យល់ក្នុងរថយន្តយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនការចូលនៃខ្យល់បរិសុទ្ធ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំបូលរថយន្ត ក៏អាចពង្រីកវិស័យនៃចក្ខុវិស័យ និងបំពេញតម្រូវការនៃការថតរូបតាមទូរស័ព្ទផងដែរ។
ភ្លើងស្តុបរថយន្តអាចបែងចែកជា៖ ប្រភេទរអិលខាងក្រៅ ប្រភេទលាក់ខាងក្នុង លាក់ខាងក្នុង និងប្រភេទបត់ខាងក្រៅ ប្រភេទបែប Panoramic និងប្រភេទវាំងនន។វាត្រូវបានដំឡើងជាចម្បងលើរថយន្ត SUV ពាណិជ្ជកម្ម រថយន្ត និងម៉ូដែលផ្សេងៗទៀត។
បច្ចេកវិទ្យាផលិតផល
ប្រាំមួយសន្ទះក្បាលក្តៅត្រូវបានចាក់តាមឧបករណ៍បញ្ជាពេលវេលា, សម្ភារៈរលាយហូរស្មើៗគ្នា, ការខូចទ្រង់ទ្រាយភាពរាបស្មើរបស់ផលិតផលគឺស្ថិតនៅក្នុង 1MM ។
រចនាសម្ព័នមូលដ្ឋាននៃដំបូលផ្ទះអគ្គិសនីរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយយន្តការរអិល យន្តការបើកបរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងកុងតាក់។រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកនីមួយៗ៖
1. យន្តការរអិល
យន្តការរំកិលនៃដំបូលប្រក់ព្រះអាទិត្យអគ្គីសនីត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយប្លុកមគ្គុទ្ទេសក៍ ម្ជុលមគ្គុទ្ទេសក៍ ដំបងតភ្ជាប់ តង្កៀប កៅអីខ្នើយខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ល។
2. យន្តការបើកបរ
យន្ដការបើកបរនៃស្កាយស្គីអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃម៉ូទ័រ យន្តការបញ្ជូន និងវីសរុញ (1) ម៉ូទ័រ។ម៉ូទ័រ។ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ការបើក និងបិទនៃដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ តាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូន។ម៉ូទ័រអាចបង្វិលក្នុងទិសដៅទាំងពីរ ពោលគឺដោយការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចរន្តដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រ ការបើក និងបិទនៃពន្លឺមេឃអាចដឹងបាន (2) យន្តការបញ្ជូន។យន្តការបញ្ជូនត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃយន្តការបញ្ជូនឧបករណ៍ដង្កូវ, យន្តការបញ្ជូនឧបករណ៍កម្រិតមធ្យម (ការបើកបរឧបករណ៍កម្រិតមធ្យម, ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍កម្រិតមធ្យម) និងឧបករណ៍បើកបរ។យន្តការបញ្ជូនប្រអប់លេខ ទទួលបានថាមពលអគ្គិសនី ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបង្វិល បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនថាមពលទៅវីសរុញ ដើម្បីបើក និងបិទភ្លើងស្គី។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ cam ដើម្បីបើក និងបិទនៅដើមនៃដែនកំណត់ cam jacking។ឧបករណ៍កម្រិតមធ្យមនៃការបើកបរ និងឧបករណ៍ដង្កូវត្រូវបានជួសជុលនៅលើអ័ក្សដូចគ្នា និងបង្វិលស្របគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍ដង្កូវ។ប្រអប់លេខកម្រិតមធ្យមនៃការផ្លាស់ប្តូរ និងឧបករណ៍បើកបរត្រូវបានជួសជុលនៅលើអ័ក្សទិន្នផលដូចគ្នា ហើយត្រូវបានជំរុញដោយឧបករណ៍កម្រិតមធ្យមនៃការបើកបរ ដូច្នេះឧបករណ៍បើកបរជំរុញឱ្យកញ្ចក់បើក និងបិទ។
3. ប្តូរ
កុងតាក់នៃថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យមានកុងតាក់បញ្ជា និងកុងតាក់កំណត់ (1) កុងតាក់បញ្ជា។វារួមបញ្ចូលជាចម្បងនូវកុងតាក់រអិល និងកុងតាក់ឡើងលើ។កុងតាក់រំកិលមានបីហ្គែរ៖ រអិលលើ រអិល និងបិទ (ទីតាំងកណ្តាល)។កុងតាក់ឡើងលើក៏មានប្រអប់លេខបីផងដែរ៖ ឡើងលើ ឡើងចុះ និងបិទ (ទីតាំងកណ្តាល)។តាមរយៈការដំណើរការកុងតាក់ទាំងនេះ ម៉ូទ័រនៃយន្តការបើកបរនៃដំបូលព្រះអាទិត្យអាចដឹងពីការបង្វិលទៅមុខ និងបញ្ច្រាស ហើយដំបូលព្រះអាទិត្យអាចដំណើរការក្រោមស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា (2) កុងតាក់កំណត់។កុងតាក់កំណត់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីរកមើលទីតាំងនៃដំបូលព្រះអាទិត្យ ដូចទៅនឹងកុងតាក់ធ្វើដំណើរដែរ។កុងតាក់កំណត់ត្រូវបានបើក និងបិទដោយការបង្វិលរបស់ cam ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅចុងទិន្នផលថាមពលនៃយន្តការបើកបរ។នៅពេលដែលម៉ូទ័របញ្ចេញថាមពល វាជំរុញឱ្យ cam បង្វិលបន្ទាប់ពីបន្ថយល្បឿនតាមរយៈឧបករណ៍បើកបរ និងវីសរុញ ដូច្នេះផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងជុំវិញ cam រុញកុងតាក់ឱ្យបើក និងបិទ ដើម្បីដឹងពីការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃ skylight ។
4. ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ECU គឺជាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឌីជីថលដែលមានកម្មវិធីកំណត់ម៉ោង buzzer និងបញ្ជូនបន្ត។មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីទទួលព័ត៌មានបញ្ចូលដោយកុងតាក់ ដំណើរការតក្កវិជ្ជាតាមរយៈសៀគ្វីឌីជីថល និងកំណត់សកម្មភាពនៃការបញ្ជូនតដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទបង្អួច។
