ម៉ាស៊ីនឡាន តួម៉ាស៊ីនខ្យល់
| ឈ្មោះផ្នែក | ម៉ាស៊ីនឡាន តួម៉ាស៊ីនខ្យល់ |
| ការពិពណ៌នាពីផលិតផល | គំរូគំរូរហ័សតម្លៃទាប វដ្តនៃការផលិតគឺ 4 សប្តាហ៍។ គ្រាប់រំកិលធ្នូទាញទាំងសងខាងដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ,គ្រាប់រំកិលត្រង់ និងធ្នូ រំកិលទាញបន្ទាប់បន្សំ,ការបញ្ចូលគ្រាប់រំកិលត្រូវបានធ្វើពីទង់ដែងបេរីលីយ៉ូមដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីធានាបាននូវចំណុចកណ្តាលនៃផលិតផល។ |
| ប្រទេសនាំចេញ | អាល្លឺម៉ង់ |
| ទំហំផលិតផល | 350X100X150 ម។ |
| ទំងន់ផលិតផល | ២៣៦ ក្រាម។ |
| សម្ភារៈ | Zytel 70G30 HSLR ខ្មៅ |
| ការបញ្ចប់ | ប៉ូឡូញឧស្សាហកម្ម |
| លេខបែហោងធ្មែញ | 1 |
| ស្តង់ដារផ្សិត | ម៉ែត្រ |
| ទំហំផ្សិត | 450X650X440 ម។ |
| ដែក | 718 ហ |
| ជីវិតផ្សិត | គំរូគំរូ |
| ការចាក់ថ្នាំ | អ្នករត់ត្រជាក់ដោយផ្ទាល់នៅលើផ្នែក |
| ការច្រានចោល | ម្ជុលចាក់ចេញ |
| សកម្មភាព | 2 គ្រាប់រំកិល |
| វដ្តនៃការចាក់ថ្នាំ | 55 ស |
| លក្ខណៈផលិតផល និងកម្មវិធី | បំពង់ប្លាស្ទិចវិស្វកម្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជំនួសឱ្យបំពង់អាលុយមីញ៉ូម ឬដែកអ៊ីណុក ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការត្រាំកំដៅ និងពត់ mandrel សម្រាប់ការហូរចេញដ៏ល្អបំផុត។ កំដៅ dissipation សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ ការតភ្ជាប់ ការផ្សាភ្ជាប់ និងការដឹកជញ្ជូន។ បំពង់គឺស្ថិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវ គ្មានការបង្ក្រាប។ និងទឹកភ្នែក |
| លម្អិត | turbocharger រួមបញ្ចូលកម្លាំងជំរុញនៃយន្តការ actuator ដើម្បីផ្ទេរនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានទួរប៊ីន និង shaft ដ្រាយមួយ rotatably គាំទ្រដោយ shaft sleeve, ផ្នែកចុងខ្យល់ខាងក្រៅនៃដៃអាវជាមួយនឹងបំណែកនៃការផ្សាភ្ជាប់។ ត្រារួមបញ្ចូលទាំងតួត្រាដែលធ្វើពី ជ័រ និងតួដែកដែលបានបង្កប់នៃសន្ទះបិទបើកត្រា កម្លាំងយឺតនៃនិទាឃរដូវដោយតួត្រាបបូរមាត់ខាងក្នុងត្រូវបានសង្កត់ទល់នឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃអ័ក្សដ្រាយ។ លើសពីនេះ នៅផ្នែកខាងចុងនៃតួត្រាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមុន។ អាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើផ្នែកខ្យល់ខាងក្រៅនៃសមាជិក shaft ដ្រាយ (តំណភ្ជាប់ដ្រាយ) នៃទំនាក់ទំនង។ |
ប្រើ
មុខងារសំខាន់នៃ turbocharging គឺដើម្បីបង្កើនការទទួលទានខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីបង្កើនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានថាមពលខ្លាំង។គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីន turbocharging គឺ៖ ឧស្ម័នផ្សងដែលហូរចេញពីព្រីភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីន ត្រូវបានប្រើជាថាមពលដើម្បីជំរុញរុញច្រានចូលក្នុងបន្ទប់ទួរប៊ីន។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ impeller ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយ boost wheel នៅក្នុង booster chamber ។ចុងម្ខាងនៃអង្គចងចាំត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយតម្រងចំហាយ ហើយចុងម្ខាងទៀតសង្កត់ខ្យល់ដែលស្រូបចេញពីតម្រងចំហាយចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីបង្កើនខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង
